Metodología para la rehabilitación de losas de pavimento

Metodología para la rehabilitación de losas de pavimento rígido cuyo porcentaje de transferencia de carga no cumple con las especificaciones mínimas exigidas por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU)

Los pisos rígidos se han desarrollado en los últimos años en muchas partes del mundo y su sistema de unión ha sido tratado con diferentes técnicas, principalmente empíricas, lo que sugiere la necesidad de barras de transferencia entre una losa y otra.

La función principal de estas barras es la de transmitir fuerzas debidas al tránsito de una losa de concreto a otra; Así, el comportamiento estructural del pavimento rígido será monolítico y las cargas podrán disiparse de forma más eficiente. Las losas de concreto hidráulico que son objeto de estudio de este proyecto son las encontradas en el tramo de la Carrera 10 entre la Calle 7 y la Calle 26, y la Avenida Jorge Eliecer Gaitán (Calle 26) entre la Carrera 18 y la carrera 13, las cuales arrojaron un resultado porcentual de menos del 70% en la transferencia de carga.

Se presentará un proceso de rehabilitación de la construcción para aumentar la transferencia de carga, en el que se estipulará cada una de las actividades teniendo en cuenta los materiales, equipos y permisos necesarios. Posteriormente, se presentarán los resultados de la nueva transferencia de carga realizada y, a partir de ellos, los análisis estadísticos realizados en cada una de las losas rehabilitadas, a través de gráficos de comportamiento y tendencia.

Para demostrar si la rehabilitación propuesta es más factible para mejorar la transferencia de carga en relación con la demolición y reconstrucción de losas, se presentarán comparaciones de presupuesto y tiempo de ejecución. Como resultado final se propondrá una metodología de rehabilitación de transferencia de carga porcentual, basada en un gráfico y una ecuación de cálculo que servirá de guía para cualquier usuario que quiera implementarla en una situación con el mismo problema.

Contenido:

• RESTRICCIONES EN PISOS RÍGIDOS
  • Fuerzas debidas a:
    • cambios de temperatura no uniformes
    • Cambios de temperatura uniformes
    • Humedad
    • Tráfico
• JUNTAS EN SUELOS RÍGIDOS
• EFICIENCIA DE TRANSFERENCIA DE CARGA A TRAVÉS DE JUNTAS
• FACTORES DE EFICIENCIA
• DAÑOS A LAS ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS DEL PISO DE CONCRETO POR MALA TRANSFERENCIA DE CARGA
• INVESTIGACIONES REALIZADAS
  • Juntas y transferencia de carga
  • Obras similares para rehabilitación de transferencia de carga
• DESARROLLO DEL PROYECTO
  • ÁREA DE APLICACIÓN DEL PROYECTO
  • PROCEDIMIENTO DE REHABILITACIÓN A IMPLEMENTAR
  • PRUEBA DE TRANSFERENCIA DE CARGA
    • Método utilizado en la medida de la transferencia de carga – FWD
    • Resultados de las pruebas de transferencia de carga después de la rehabilitación
  • ANÁLISIS DE RESULTADOS
    • Análisis de los resultados de transferencia de carga obtenidos tras la rehabilitación
      • Losas clasificadas por:
        • La transferencia de carga inicial
        • Tramos (Carrera 10 y Calle 26)
        • Ruta mixta y ruta Transmilenio
    • Análisis comparativo de los rangos según el número de barras instaladas
    • Análisis presupuestario de la demolición y reconstrucción de las losas en relación con el proceso de rehabilitación propuesto.
      • APU para demolición y reconstrucción de losas afectadas
      • APU para rehabilitación de losa mediante la incorporación de nuevas barras de transferencia
      • comparación de presupuesto
    • Análisis comparativo de los tiempos de ejecución de la demolición y reconstrucción de las losas en relación con el proceso de rehabilitación
      • Cronograma y cronograma de trabajo para demolición y reconstrucción de losas
      • Cronograma y cronograma de obras de rehabilitación de losa mediante inclusión de nuevas barras de transferencia.
      • Comparación de tiempo de ejecución
• METODOLOGÍA DE REHABILITACIÓN PROPUESTA
• RECOMENDACIONES
• CONCLUSIÓN
• BIBLIOGRAFÍA
• ANEXOS

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Autores: Camilo Farfán Linares | Cristian Camilo Rodrigues García

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