Las fallas por tracción están precedidas por grandes grietas en el concreto y tienen un carácter dúctil. Para asegurar que las vigas tengan características de adherencia visibles, si la caída es inminente, así como una ductilidad razonable en la caída, se recomienda que: dado que ρ ≤ 0,75 ρb
(para asegurar la falla dúctil) donde:
ρb es la cantidad de equilibrio para miembros sujetos a flexión sin fuerza axial
Hay tres tipos de acero cantidad
Cantidad equilibrada de acero (causa falla equilibrada):
La cantidad balanceada de acero superficial se puede determinar con base en la condición de que en falla balanceada la deformación en el acero sea exactamente igual a la deformación en el concreto (0.003) Cuando el acero alcanza la plastificación al mismo tiempo que el concreto alcanza la deformación de la fibra exterior de 0.003 entonces Es = fy/Es = Ey
Cantidad mínima de acero (provoca fallos de tracción):
Si el contenido de acero de la sección es bajo, el acero alcanza el límite elástico fy antes de que el hormigón alcance su capacidad máxima. Entonces, la resistencia del acero As fy permanece constante a cargas más altas.
Cantidad máxima de acero (provoca falla por compresión):
Si el contenido de acero de la sección es grande, el concreto puede alcanzar su capacidad máxima antes de que falle el acero. En este caso, aumenta la profundidad del eje neutro, lo que provoca un aumento de la fuerza de compresión. Esto se inicia ligeramente bajando el brazo de palanca. Una vez más, se logra la resistencia a la flexión en la sección, creando una tensión en la fibra compresiva exterior del hormigón de aproximadamente 0,003. Para una falla por compresión fs < f y como el acero permanece en el dominio elástico, se puede determinar la tensión en el acero, en función de la profundidad del eje neutro, considerando los triángulos semejantes de:
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